近日，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布的“關(guān)于2022年度中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的獎(jiǎng)勵(lì)決定”，江汽集團(tuán)“基于低碳環(huán)保的柴油動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

       此項(xiàng)目是基于2.0L/2.2L柴油機(jī)開(kāi)發(fā)完成，通過(guò)集成2000bar高壓共軌系統(tǒng)和淺盆型燃燒室、VNT增壓器和電控EGR的系統(tǒng)匹配控制運(yùn)用，采用NSC+DPF+SCR+ASC后處理技術(shù)，結(jié)合精準(zhǔn)的控制策略，創(chuàng)新發(fā)動(dòng)機(jī)水套、進(jìn)氣歧管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提升性能和燃燒控制方法、創(chuàng)新開(kāi)發(fā)NSC脫硫技術(shù)的控制策略等，構(gòu)建JAC對(duì)輕型柴油機(jī)和后處理及燃燒技術(shù)的掌握，為公司輕/重型排放車(chē)型的建立，以及在其他車(chē)型上的拓展應(yīng)用打好基礎(chǔ)。

圖丨江汽集團(tuán)技術(shù)中心

       該項(xiàng)目成功獲獎(jiǎng)表明行業(yè)專(zhuān)家對(duì)公司柴油機(jī)相關(guān)技術(shù)的充分肯定，公司將持續(xù)提升研發(fā)能力和技術(shù)水平，促進(jìn)先進(jìn)制造工藝突破，研發(fā)出更高水平的動(dòng)力產(chǎn)品，對(duì)公司戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供重要的支撐。