這是一段向光而行的旅程

開(kāi)始，我們站在起點(diǎn)

手敲肩扛造出安徽省第一輛汽車(chē)

沒(méi)有人知曉未來(lái)的答案

但我們堅(jiān)信

自強(qiáng)不息、艱苦奮斗、令行禁止、學(xué)習(xí)創(chuàng)新

那些始終激勵(lì)我們的

也能夠打動(dòng)相信我們的你

60年，彈指一揮間

60年，我們?cè)跉v史的天平上留下清晰的刻度

數(shù)不盡的奮斗故事

無(wú)數(shù)個(gè)閃光的瞬間

值此江汽集團(tuán)成立60周年之際

我們特別推出【尋跡60年】欄目

帶領(lǐng)大家共同回到那個(gè)夢(mèng)開(kāi)始的地方

喚醒那些塵封卻從未褪色的記憶

江淮第一代輕型卡車(chē)量產(chǎn)

       1985年，江淮汽車(chē)制造廠開(kāi)始量產(chǎn)第一代輕型卡車(chē)：江淮HF144A型2.5噸雙排座客貨兩用車(chē)。當(dāng)時(shí)，這種雙排座輕卡被人稱作“綠色小方頭”。  

六項(xiàng)技改工程竣工剪彩

       1986年2月，工人俱樂(lè)部、35千伏變電工程、800噸壓機(jī)、3000噸壓機(jī)、鑄工有色工部、駕駛室烘房六項(xiàng)技改工程竣工剪彩。

國(guó)內(nèi)第一臺(tái)客車(chē)專用底盤(pán)試制成功

       1990年，江淮汽車(chē)制造廠遭遇前所未有的危機(jī)，廠里決定生產(chǎn)客車(chē)專用底盤(pán)，憑借“螞蟻啃骨頭”的韌勁，國(guó)內(nèi)第一臺(tái)客車(chē)專用底盤(pán)HFC6700試制成功，填補(bǔ)了我國(guó)客車(chē)沒(méi)有專用底盤(pán)的空白。  

江淮汽車(chē)出口玻利維亞

       1990年5月，36臺(tái)江淮輕卡和24臺(tái)江淮客車(chē)底盤(pán)首開(kāi)國(guó)門(mén)，出口玻利維亞，拉開(kāi)了江淮汽車(chē)出口的序幕。

產(chǎn)銷均創(chuàng)歷史新高

       1992年6月28日當(dāng)天，日銷車(chē)126臺(tái)，創(chuàng)歷史最好水平。12月18日下午3時(shí)50分，總裝車(chē)間生產(chǎn)第5000臺(tái)車(chē)下線，創(chuàng)工廠歷史最好水平。當(dāng)年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷汽車(chē)5800輛，結(jié)束了多年在年產(chǎn)2000－3000輛徘徊的局面。 

全年產(chǎn)銷突破萬(wàn)臺(tái)

       1993年10月28日，江淮汽車(chē)制造廠當(dāng)年第一萬(wàn)輛汽車(chē)下線。全廠舉行規(guī)模空前的慶典活動(dòng)，召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，向全省人民報(bào)喜：全年產(chǎn)銷突破萬(wàn)臺(tái)。